Difference between revisions of "Audi A1"
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Latest revision as of 10:34, 24 December 2022
Au salon worldwide Auto Mobil de Leipzig 2008 , Audi a de nouveau présenté le métroprojet quattro, rebaptisé A1 Project Quattro . Veuillez saisir un code postal de valide. Les frais d'expédition du renvoi sont à la cost de l'acheteur.
Par contre, leur durée de vie est plus courte (mais ça dure quand même longtemps).
La Black Edition (disponible pour le cylindre 1.4 TFSI sur demande, 1.four TFSI , 2.0 TDI ) est basée sur le niveau de finition S line, avec des jantes en alliage de 18 pouces au fini titane, un système audio Audi de a hundred and eighty watts, un verre intimité et la climatisation électronique. Sa traction est vers l'avant. Il a été rapporté que, selon le directeur de l'e-mobilité et de la stratégie de durabilité chez Audi of America, l'A1 e-tron n'avait jamais été programmé pour la production. Une batterie lithium-ion de 12 kWh complètement chargée offre une autonomie maximale de 50 km , après quoi un moteur Wankel de 254 cm3 est utilisé pour alimenter un générateur de 15 kW (20 PS; 20 ch) avec un 12 L (2,6 imp réservoir de carburant de 3,2 gal US. On estime que cela fournit une autonomie supplémentaire de 124 mi . La société affirme que la voiture pèse kg , peut atteindre 100 km / h (62 mi / h) en 10,2 secondes et une vitesse maximale de 129 km / h (80 mi / h). Au Royaume-Uni, les niveaux de finition A1 sont SE , Sport et S line . SE est la spécification de base, Enseigne Exterieur tandis que les modèles Sport et S line ont également des sièges sport, une suspension sport et des roues plus grandes, entre autres caractéristiques.
Expédition internationale — Des frais d'administration douanière pourraient être exigés en fonction de la valeur en douane de l'objet. Les objets provenant de l'étranger pourraient faire l'objet de frais d'administration douanière et de frais supplémentaires. Le vendeur a mis fin à cette vente parce que l'objet n'est plus disponible. Ça serait plus potential de conduire le soir. Philips c'est pas des 2 de pique, ils font des produits de qualité. Je compte bien essayer leur motovision.
J’ai attendue les mêmes arguments lors du changement du 6v au 12v et quand on a passé au halo, histoire a recommencé. Sur mon TL, j'avais des 55w el cheapo pis je voulais avoir plus d'éclairage sans mettre des HID, j'ai mit des silvania 55w de cher cacantire.....changement drastique....le jour et la nuit! Vraiment une bonne différence. Des xenon va faire comme les ti-coune en civic avec leur lumiere qui aveugle meme en plein jour.
