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Cependant, les coins arrondis peuvent être courbés vers le plus haut à partir de 255 mm par rapport aux plans verticaux longitudinaux qui sont tangents aux extrémités latérales. Si la type de l’autobus visé sur le paragraphe ne facilite pas l’installation d’une issue de secours bas accessible, celui-ci doit être pourvu, dans sa moitié bas, d’une issue de secours pratiquée dans le toit, laquelle est conforme aux nécessités des paragraphes à lorsque l’autobus est abasourdi en ce qui concerne le facette et qu’un passager se tient debout face à l’issue. Des places assises désignées prévues sont remplacées par des zones conçus pour être utilisés par des individus en fauteuil roulant. Les extrémités de la feuille le faisceau de ressorts sont attachés sur le châssis d'une automobile ou du camion, et le essieu est ensuite attaché sur le coeur des feuilles. Pour l’application du présent paragraphe, « porte bas » s’entend au cela veut dire du DNT 401.

Qui se trouve dans le plan longitudinal vertical passant par le but H. D’un témoin qui, pendant au moins 60 secondes, émet un signer lumineux stable ou intermittent que peut voir le conducteur assis en position normale de conduite, et d’un avertisseur qui, pendant 4 à 8 secondes, réalité entendre un signer sonore continu ou intermittent. Figurant dans la norme de sécurité ANSI Z26 — 1996 ne s’applique pas. L’affichage des feux de réglage de direction d’une motocyclette doit être vert ou jaune. La disposition S5.2.4 du DNT 123 ne réalité pas s’applique pas aux tricycles à moteur. Malgré la disposition S6.6 du DNT 122, le taux du vent est d’au plus 5 m/s.

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