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Un pneu de conception unidirectionnelle doit être mis en conformément à les exigences de son fabricant. Lorsque le moteur est muni d’un dispositif d’arrêt d’urgence, il doit s’arrêter lorsqu’il est au ralenti et que le dispositif est actionné. Il ne doit pas porter de mention ou être reconnu par son fabricant ou le fabricant de la motocyclette comme étant destiné à à un usage spécial ou comme n’étant pas conçu pour être utilisé sur un chemin téléspectateurs. La roue doit être de la dimension et de le potentiel déterminées par le fabricant d'une roue pour le pneu qui y est installé.
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Le variété de tours du volant du coeur à chaque butée ne doit pas avoir supplémentaire d’un demi-tour de distinction et il doit y avoir un dégagement d’au moins vingt cinquième mm entre le pneu et le châssis, la carrosserie ou la timonerie de guidage lors de tout mouvement de la direction. De supplémentaire, l’injection dans les rotules d’un produit visant à en réduire le sport est interdit. L’arbre de transmission doit être assez et ne pas être noué, dommage fixé, faussé ou fissuré. Le joint coulissant, le palier intermédiaire et s'ajuste le plus étroitement support doivent être adéquats.
La présente liste s’applique à au dessous un autocar. Toute remorque que tire l’autocar doit aider à faire l’objet d’une inspection conformément à la enregistrement 2. Toute remorque que tire un autobus, un minibus ou un autocar doit faire l’objet d’une inspection conformément à la enregistrement 2. Le système d’alimentation en essence prévu aux paragraphes 1, 2, 3 et 4 de l’article 81. Sous réserve des articles 173 à 178, toute dérogation aux normes établies à la partie IV du actuel chapitre constitue également une défectuosité mineure. Une fuite des essence d’échappement d’un moteur en dessous l’habitacle lorsque le plancher est perforé ou dans le compartiment du moteur.
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